Gerd Liedtke – langjähriger Vorstand der BOGESTRA vor der Jahrtausendwende

In diesem Jahr feiern wir 130 Jahre BOGESTRA und anlässlich unseres Jubiläumsjahres wollen wir euch in den Monaten dieses Jahres ein paar mehr historische Einblicke als gewohnt liefern. Freut euch auf Schlaglichter aus 130 Jahren BOGESTRA, die wir zusammen mit unseren Gastautor*innen für euch aufbereiten. In diesem Monat hat sich unser Gastautor Andreas einem Vorstand gewidmet, der entscheidende Moment der BOGESTRA mitgeprägt hat.

Bereits Anfang des Jahres haben wir bei blogestra.de vieles über die ersten Vorstände der BOGESTRA, Paul Denninghoff und Oskar Röhrig, erfahren. Ihnen folgten viele weitere Persönlichkeiten. Zu viele, um sie alle zu erwähnen. Mir persönlich ist vor allen Dingen ein Vorstand in besonderer Erinnerung geblieben, Gerd Liedtke. Neben seiner BOGESTRA-Vorstandstätigkeit war er auch vielseitig interessiert und engagiert.

Bilder der Anfangszeit

Modernisierung des Fahrzeugparks

Gerd Liedtke wurde am 4. Oktober 1937 in Hannover geboren. Hier studierte er auch bis 1967 das Bauingenieurwesen mit dem Abschluss Diplom Ingenieur. Anschließend war er bei der Hamburger Hochbahn und an der TU Hannover tätig. Am 1. Oktober 1971 trat er als Leiter der Abteilung Fahrbetrieb und Verkehrsplanung in die Dienste der BOGESTRA ein und wurde 1974 Betriebsleiter. 1980 schließlich wurde er technischer Vorstand der BOGESTRA. In die Zeit seiner Tätigkeit fiel der Stadtbahnbau und die Modernisierung des Fahrzeugparks durch die M-Wagen und später die ersten Niederflurwagen bei Bus und Bahn.

Bau der CampusLinie

Riesige Projekte, von denen wir heute noch viel sehen können. Insbesondere der Stadtbahnbau war ein bedeutendes Vorhaben, was einige Jahrzehnte prägte. Daraus hervor gingen alle unsere Tunnelstrecken in Bochum und Gelsenkirchen, die von unseren Straßenbahnen genutzt werden. Aber natürlich wurde in Gerd Liedtkes Zeit als Vorstand auch unsere U35 CampusLinie gebaut, die noch heute als einzige Stadtbahn im BOGESTRA-Netz unterwegs ist. In seinerZeit als Vorstand wurde auch der Betriebshof für unsere Stadtbahnen in Bochum-Riemke gebaut, sodass er am Rednerpult bei der Grundsteinlegung im Jahr 1985 die Bedeutung des U35-Projektes für die Region und die BOGESTRA hervorheben konnte.

Kirche, Synagoge und Fagott

Liedtke war verheiratet und hatte vier Kinder. Er war musikalisch und spielte selbst auch Fagott. Engagiert war er in der Evangelischen Kirche und im Freundeskreis der Synagoge Bochum - Herne - Hattingen, deren Gründungs- und Ehrenvorsitzender er war. Auch die Gründung der Verkehrshistorischen Arbeitsgemeinschaft der BOGESTRA geschah maßgeblich auf seine Initiative hin. 2002 schied er mit 65 Jahren bei der BOGESTRA aus. In seiner Laudatio bezeichnete Gisbert Schlotzhauer, damals Vorstandskollege für das Personal, ihn als „offen, loyal, kollegial und nicht eitel“.

Am 18. April 2023 starb Gerd Liedtke im Alter von 85 Jahren. Seine Todesanzeige war mit den Worten überschrieben „Ich hatte ein schönes Leben“.

Danke Andreas für die Erinnerung an Gerd Liedtke, der im wahrsten Sinne des Wortes viel bei uns bewegt hat. Beim nächsten Beitrag aus Anlass des 130. BOGESTRA-Geburtstags haben wir bereits den November erreicht. In diesem Monat - so haben wir euch ja schon erzählt - ist so einiges bei uns passiert: Der Start der Straßenbahn in Bochum und Herne (1894) sowie in Gelsenkirchen (1895).

Fotos: BOGESTRA